Guía completa
Turbo y climatización en Cartagena, explicada
Turbo y aire acondicionado comparten algo: los síntomas que dan (pérdida de potencia, olor, ruido) pueden deberse a causas mucho más baratas que el componente principal.
Turbo: medir antes de sustituir
Pérdida de potencia, humo o silbido no siempre significan turbo agotado. Puede ser una fuga en el circuito de admisión o una válvula wastegate atascada. Medimos la presión real de sobrealimentación antes de proponer el cambio del turbo, la pieza más cara de esta área.
Aire acondicionado: localizar la fuga
Si el aire acondicionado pide recarga cada año, hay una fuga. Recargar sin localizarla solo aplaza el problema. Usamos detección específica antes de recargar el circuito.
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